AEROCIVIL OPERARá EL AEROPUERTO ERNESTO CORTISSOZ A PARTIR DEL PRIMERO DE SEPTIEMBRE

Barranquilla

Aerocivil operará el Aeropuerto Ernesto Cortissoz a partir del primero de septiembre

Veeduría Ciudadana pidió mesa de trabajo que garantice una operación fluida de la terminal áerea.

Flor Díaz Ospino

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Veeduría Ciudadana del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz confirmaron que la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) asumirá la operación y mantenimiento de la terminal aérea, a partir del 1 de septiembre de 2024. ​ ​(Lea: Ojo a Ciudad Mallorquín: Procuraduría hará visita técnica al proyecto urbanístico)

La información se reveló luego de una reunión sostenida el pasado jueves 3 de mayo con representantes de la ANI, la Aerocivil, el concesionario Grupo Aeroportuario del Caribe y la interventoría, Consorcio Interaeropuertos S.A.S. ​ ​En dicha reunión, se estableció que, en caso de que por alguna razón justificada no se logre cumplir con la fecha estipulada del 31 de agosto, la reversión se llevará a cabo como máximo el 20 de diciembre de este año. A partir del 21 de diciembre, la Aerocivil asumiría la responsabilidad del aeropuerto. "La ANI estipuló el próximo 31 de agosto de 2024 como fecha para la firma del acta de reversión del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, lo que significa que asumirá su operación y mantenimiento a partir del 1 de septiembre de este año. Si por cualquier razón justificada no se lograra cumplir con esa fecha, la reversión terminaría el 20 de diciembre próximo, fecha límite máxima, y la Aerocivil asumiría tales responsabilidades a partir del día 21 de dicho mes", trascendió. (Puede interesarle: El drama de los damnificados del sur del Atlántico tras fin de semana pasado por lluvia) Ante esto, la Veeduría solicitó a la Contraloría General de la República, la Procuraduría General de la Nación y la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado "conformar una mesa de trabajo que garantice la operación y que permita determinar las acciones ante los riesgos técnicos y legales derivados del recibo de equipos y obras".

“Gran parte de esos riesgos se derivan de las diferencias entre la ANI y el concesionario Grupo Aeroportuario del Caribe relacionadas con el recibo de los equipos, bienes y elementos adquiridos, algunos instalados y en funcionamiento y otros que no se encuentran instalados, pero que son requeridos para la adecuada operación del aeropuerto”, resaltó la Veeduría Ciudadana. De acuerdo con la Veeduría, la ANI, como entidad concedente, señaló que el contrato de concesión suscrito con el Grupo Aeroportuario del Caribe no contempla una verificación, aprobación o recibo de Actuaciones o Intervenciones no culminadas. (Además: La alerta del Zoológico de Barranquilla por proyecto de Ley en Congreso: ¿por qué se opone?) Asimismo, hizo un llamado sobre la importancia de contar con la continuidad, seguridad y confiabilidad del suministro de energía eléctrica, ya que según ellos, el actual contrato entre el Grupo Aeroportuario del Caribe y la empresa E2 Energía Eficiente provee el 95% de la energía eléctrica que requiere el aeropuerto para su normal funcionamiento. Sin embargo, este contrato finalizará junto con el proceso de reversión del aeropuerto a la Aerocivil, el cual está programado para el 31 de agosto de 2024 como fecha límite, con una extensión máxima hasta el 20 de diciembre de este año.

Flor Díaz Ospino

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2024-05-07T11:19:19Z dg43tfdfdgfd